当前，2022年春运已开启，人员流动和聚集大幅增加。如何确保交通运输各个环节的疫情防控？作为客运主力的铁路、民航，有哪些具体的防控提示？日前召开的国务院联防联控机制新闻发布会，专家给出权威解读。

1月17日，杭州东站候车旅客在检票进站。当日，2022年春运启动。新华社记者 江汉/摄

　　发布会上，交通运输部应急办副主任周旻介绍，预计2022年春运全国发送旅客11.8亿人次，日均2950万人次，较2021年同比增长35.6%。今年春运将呈现“客流总量中低位运行、客流构成变化不大、节后出行相对集中、时空分布呈潮汐特征”等特点。
　　
　　春运人员集中流动，疫情传播风险也会加大。如何确保交通运输各个环节的安全？周旻表示，做好今年春运疫情防控工作，要按照引导错峰出行、降低旅途风险、加强人员防护的基本原则来开展，主要有以下四个方面的工作：

　　周旻同时提示自驾出行的旅客，要配合疫情防控的检查，在高速公路服务区等场站停靠时，要遵守扫码登记、测温等各项规定，正确佩戴口罩，保持安全距离，加强个人防护，减少停留时间，共同为春运疫情防控作出贡献。
　　
　　作为每年春运的客运主力之一，铁路面临保障旅客出行、防控新冠疫情的双重考验和压力。国铁集团客运部副主任朱文忠在发布会上介绍，从目前春运车票预售情况来看，2022年铁路春运学生流、务工流、探亲流等基本出行需求仍将保持一定规模，但受疫情影响和各地防控政策引导，旅客出行存在较大的不确定性和变化性。为确保旅客安全出行，主要采取了充分安排运力、加强客运组织、严格防控措施、完善应急预案四个方面的措施。

1月17日，太原南车站派出所民警在引导旅客进站候车。新华社记者 曹阳/摄

　　在充分安排运力方面，朱文忠表示，总体上春运每日席位可供给能力最高可达1050万左右，较2019年提高10%，客座能力能够满足春运旅客出行需求。铁路部门将根据客流变化动态安排客车开行和运力投放，努力保障旅客出行和疫情防控的双重需要。
　　
　　在加强客运组织方面，将继续实行均衡的售票策略，严控列车载客率；加强车站自助设备布局优化，避免人员聚集等待；延长互联网售票改签业务办理时间，提供24小时退票服务，更好方便旅客采取线上方式办理相关业务。同时，调整退票手续费规则，既为旅客节约出行成本，也方便旅客灵活调整出行计划。

　　1月17日，在北京西站北广场进站口，一位旅客（中）在车站工作人员（右）引导下核验健康码。新华社记者陈钟昊摄
　　
　　在严格防控措施方面，朱文忠表示，将从严从紧落实乘车全流程疫情防控要求。强化车站客流组织，按规定做好旅客进站测温验码等工作，引导旅客有序进站、分散候车；列车将预留隔离席位，停止餐车堂食服务，改为送餐至车厢座位；加强站车广播宣传，强化站车通风消毒，定期开展环境卫生学监测。

1月17日，旅客在哈尔滨火车站排队登车。新华社记者 张涛/摄

　　朱文忠同时提示广大旅客，铁路已经具备旅行全流程的电子化、自助化条件，建议大家尽量使用互联网、手机客户端、自助票务终端等非接触方式，降低疫情传播风险。出行过程中，要注意自身健康和个人防护，听从铁路工作人员引导，全程佩戴口罩，保持安全距离。
　　
　　对于媒体询问的如果在火车上发现了涉疫旅客，铁路部门将如何处置的问题，朱文忠表示，如果火车上出现涉疫旅客，将采取以下5项措施：

　　民航作为另一个春运客运主力，如何保障旅客出行安全？民航局飞行标准司司长韩光祖在发布会上表示，春运期间，民航将根据国际、国内疫情形势的变化，坚持做好“外防输入、内防反弹”的各项措施。

1月17日，旅客在天津滨海国际机场一窗口办理手续。新华社记者 李然/摄

　　在外防输入方面，将加强航空器、人、物交接转运等重点环节管控，做好机场候机楼通风消毒、重点区域分区管控，严格落实重点人群“四指定、四固定、两集中”，密切配合地方有关部门做好旅客入境后的全流程闭环管理。同时，航空公司要配合完成远端登机前测温、验码等措施，在航班上分区管理，分区域服务，督促旅客做好全程佩戴口罩、机上不换座、减少不必要的走动、有序使用盥洗室等各项防控措施。此外，严格按照标准实施熔断措施，严防疫情输入。
　　
　　据韩光祖介绍，民航部门2021年累计实施熔断措施268次，熔断航班603班；2022年1月1日至13日，共实施熔断措施74次，熔断航班198班。

1月17日，在天津滨海国际机场，旅客准备办理登机牌。新华社记者 李然/摄

　　在内防反弹方面，韩光祖介绍了以下几个方面的重点提示：